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宇宙中心的一聲巨響:這個月內已有4輛威馬汽車自燃了


宇宙中心的一聲巨響:這個月內已有4輛威馬汽車自燃了 1

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文/郝大星

來源:星球商業評論(ID:xqnews)

  昨天晚上9點多,地處北京海淀區中關村核心地段的中科院力學研究所院內傳出一聲巨響,一輛停在院內的威馬EX5爆炸起火。力學所的專家和附近的居民們在震感之後,聞到了刺鼻的氣味。

  就像那冬天裡的一把火,熊熊火光照亮了大傢伙。

  中科院力學研究所緊挨著宇宙中心五道口,方圓3公里內有5,6個消防中隊,救火車和警察叔叔很快到達現場撲滅了大火。

  力學所是一家光榮的單位,第一任所長是錢學森教授。老爺子給新中國搞出了兩彈一星,羅布泊一聲巨響,中國人民可就站起來了。

  威馬竟敢在中國原子彈之父、導彈之父的祖壇搞爆炸,站起來的中國人民能答應嗎?

  事發後第一時間,社交媒體上很多朋友就噴了起來。倒是中科院力學研究所的反應很有意思。朋友告訴大星,所裡第一時間通知大家,不要把現場照片外發,也不要對外講具體情況。

  微博上照片視頻滿天飛,周邊單位已經通知不准威馬下地庫了,連北大、清華、北航的學生都知道威馬電動車不能買了,力學所還想守住這個秘密。

  這位朋友說,他們上一任院長秦偉的工作,馬上要被現任黨委書記、副所長劉桂菊接替,現在是敏感期。另外,搞科研的人買到會爆炸的車:

  丟人啊。

  讀書人還是太要臉面,你看看人家威馬汽車,12個小時之後才披露昨晚的情況,絕口不提爆炸的事,只說起火,人家咋就不覺得丟人?

  算上力學研究所裡這輛,這個月內已經有4輛威馬汽車自燃了。王朴石看了威馬的logo後說:

  沒有三長兩短,都對不起這車標。

  10月5日,福建邵武市一輛停放在路邊的威馬EX5,起火自燃。 8天后,同樣在邵武,又一輛威馬EX5自燃。

  大星看過現場照片,車頭整個都燒沒了。兩輛車是當地一家出租車公司買來當出租車的,剛提車沒多久就發生了自燃,還好當時車上沒人。當地有關部門披露了事故原因:

  電池問題。

  事後,邵武市剝奪了這批威馬當出租車的權利,還不准它們和其他車一起充電和停放,必須單獨停在指定地點。

  大星覺得邵武市的做法,已經構成了對威馬的種族歧視。是不是買威馬,還得專門給它在郊區買套房,每天早上坐地鐵去郊區,再開威馬去上班。

  福建兩輛威馬屍骨未寒,江蘇泰州一輛威馬EX5又自燃了。這三次事故,威馬可都沒發微博,也沒提處理措施。

  直到中科院力學所這輛爆炸,他們才鄭重地發微博回應,並召回上千輛電池有問題的EX5。在召回說明里,電池型號是ZNP3914895A-75A的電池裡,混入了雜質,會造成:

  析鋰。

  這個技術原理太深奧,大概是鋰會在電池內結晶並有可能刺穿隔膜造成起火。這批電池的生產廠家是中興通訊的全資子公司中興高能,這個秘密,威馬愣是守了20多天。

  其實,在福建兩輛自燃車事故後,威馬提出過立即更換高質量寧德時代電池的方案,並願意做出賠償。要是當時就召回,是不是就沒有昨晚的一聲巨響了?

  當然,中興也有問題,當年他們要是也能像威馬汽車一樣,孟女士也不至於戴上腳鐐了。

  這批電池的買家可不單是威馬,奇瑞、漢騰、吉利、眾泰也是它們的客戶,大星注意到一些車主已經開始了自救活動。他們相互交流著怎麼才能讓電池結晶慢一點的經驗,比如:

  別用快充。

  還有一些朋友注意到這幾次自燃的威馬EX5,基本都是車頭車尾同時起火。這個大星以前寫過,電動車在冬天低溫時耗電量會增大。威馬當年說他們有一項黑科技,在電動車裡裝一個柴油機,柴油燃燒可以把電池“烤”熱,耗電量就降下來了。

  是不是“烤”出的問題,這得等威馬自己分析。

  月初,威馬創始人沈暉在一封主題是“威馬死過嗎?”的內部信裡,開頭就引用了劉慈欣《三體》裡的一段話,說生存就是一種幸運。

  劉慈欣《三體》裡好句子有很多,比如這句:

  先生,我想掩蓋對您的鄙視,但我做不到。

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