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特斯拉再砍自己一刀成韭路上誰也跑不了


△ 特斯拉Model 3△ 特斯拉Model 3

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文/允中

來源:對撞派(ID:ai7gua)

“不可能降價!”

“這車兩年內都不可能降價!”

正在進行中的北京車展現場,一位衣著考究的特斯拉Model 3銷售,毫不在意洶湧人潮帶來的噪雜,面對詢問自信滿滿地斷言。

很快,打臉就來了。

昨天下午,特斯拉送上國慶賀禮:Model 3再次降價。

頭茬韭菜笑了

Model 3最基礎的“標準續航升級版”車型,現在補貼後的售價降到24.99萬元。比之前最便宜的車型,還要再便宜2萬多點,單論降幅約8%。

降價能在多大程度上,刺激Model 3的銷售?這個還不確定。現在可以肯定的是,老車主肯定是受刺激了。

比方,資深車評人韓路。

特斯拉官方宣布降價的新聞稿出來沒多久,韓路就發出了這麼一條微博:

△ 韓路微博 韓路微博

你們這些人笑話我61.7萬買Model3P,一年白菜價。於是,你們買了27萬的Model3,你們說27萬已經極限低了,難道還能成24萬啊!

哈哈哈,剛三個月,今天! 24萬的就來啦! ! ! !哈哈哈! ! ! !

成韭的路上,誰也跑不了的!哈哈哈!肥美的頭茬韭菜,瞅著剛剛露頭就被割的小韭菜,露出了詭異而欣慰的一笑……

你們感受一下。

100步笑50步。

這條微博的評論中,各種韭菜梗亂入,充滿了快活的空氣。只要是Model 3降價的消息下面,評論的樣子都大抵如此。

特斯拉上一次調價是在今年5月1日,Model 3“標準續航升級版”補貼前售價由32萬,降至29萬,加上補貼也就是上面提到的27萬。

當時,就有人在知乎說,特斯拉Model 3從年初開始到今天,已經2次降價,每次降價2萬元。拿這兩萬元加油,不比充電划算嗎?於是提問:

“被特斯拉割韭菜了,怎麼辦?”

△ 知乎提問截圖 知乎提問截圖

現在從五一到十一,這個問題還能繼續問。看起來每逢過節,特斯拉的老車主都能收穫一點新的刺激~

其實不止Model 3,其他特斯拉車主比方Model X等,也都經歷過類似的心跳時刻。另外就在這兩天,特斯拉CEO馬斯克也在推特上講了一下售價。

看到有人說Model 3要降價到17萬元,馬斯克趕緊澄清:我們不會把Model的售價砍到17萬元。他之前說特斯拉正研發一款售價17萬的全自動駕駛電車,現在他補充說那輛車:“會比Model 3還小”。

情理之內,意料之中

在競爭激烈的市場上,特斯拉進一步降價,搶占份額、擠壓同行的生存空間,這是一件情理之內的事情。

不久前,一份理想汽車CEO李想的聊天記錄,曾經在網上流傳。李想引用的數據表明,Model 3銷量遠遠高於各種不同類型的汽車,他說Model 3“幹翻一切”,並形容這種態勢是:“滅頂之災”。

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即便成績亮眼,特斯拉還要繼續降價。

這也在意料之中。自從去年傳出特斯拉與寧德時代合作,關於Model 3降價的推測和傳聞就一直沒有斷過。

寧德時代給特斯拉帶來了什麼?無鈷電池。

此前,特斯拉上海工廠生產的Model 3搭配的是鎳錳鈷(NMC)電池,而換用無鈷的磷酸鐵鋰(LFP)電池後,成本和能效均會得到改善。有報導稱,寧德時代CEO透露,LFP電池的成本預計比NMC電池低10%左右。

今年7月,寧德時代就已經開始為特斯拉供貨新電池了。

當時外界已經預估到Model 3換用新電池後,成本大約能降到20萬左右,售價可以進一步降至24萬左右的區間。果不其然。

當然特斯拉的賣點,可不只是價格。

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品牌調性、Autopilot、超級充電站等都是買家看中的點。關於Autopilot有很多讚譽,各種指責和批評也不絕於耳。而超充,現在也被車主吐槽跟不上賣車的速度,導致充電站排隊現象嚴重等等。

儘管一直有種種不足,現在你要買輛電車,特斯拉大概仍是第一選擇。所以,降到不足25萬這個價格,買Model 3還會被割麼?

一堆微博網友留言說:“咱們19萬那天見”。

OMT

有人給特斯拉免費設計了一個新Logo,看起來顏色更環保。

△ 圖片來自微博用戶@袁啟聰 圖片來自微博用戶@袁啟聰

  

 

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