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讓更多鋼鐵俠跳“脫衣舞”,是對貿易戰最好的解答


讓更多鋼鐵俠跳“脫衣舞”,是對貿易戰最好的解答 1

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  文/倉央嘉措菜

  來源:觀點不重要 (ID:Damnbig2015)

  

  昨天,特斯拉CEO馬斯克在上海超級工廠的新車交付儀式上大跳“脫衣舞”,成為社交媒體的熱點。據說,馬斯克致辭的第一句話是“感謝中國政府”。

  馬斯克是這個星球上最耀眼的創業明星,人們稱他為現實版的鋼鐵俠,他所代表的不止一家企業,很多人甚至把人類的未來都託付給他了。

  馬斯克是有巨大抱負的企業家,也是一名危機主義者。他有幾塊生意版圖:1、特斯拉,目標是實現汽車智能化和清潔化;2、solar city,目標是發展家用光伏發電;3、SpaceX,目標是發展太空技術。

  這3塊業務,我粗略總結一下:前兩者是衝著使用清潔能源,拯救地球去的,第3個則是諾亞方舟,萬一救不了地球,就帶人類移民外太空。姑且不論馬斯克是不是杞人憂天,這些技術本身是很有價值的。一位做投資的朋友這麼評價馬斯克:這3件事,每一件都是萬億美元級別的,一個人一生能做成其中一項,就足以比肩人類歷史上任何企業家,馬斯克同時弄了仨。

  這樣的企業家,不遠萬里來中國建廠,還對中國政府大唱讚歌,他高興,中國人民也很高興。把這新聞換成一個中國企業家,把工廠建到美國,並大讚美國的投資環境呢? “沒良心”,“別讓曹德(李嘉誠)旺跑了”,“資本唯利是圖”,這樣的評價一再上演,當初痛斥曹德旺的人,也許正在手機前為特斯拉落地中國而自豪,而根本不會想,這其實是相同性質的事件。

  

  馬斯克為什麼要來中國建廠?因為中國的產業環境能讓特斯拉以更快的速度,更低的成本向市場提供產品。特斯拉在Q3財報中說:“相比於美國工廠,上海工廠Model 3生產線的生產成本(單位產能的資本支出)低了65%。”。就在前兩天,特斯拉中國宣布將model 3低配版降至30萬以下。

  為了引進特斯拉,中國政府還大開綠燈。 2018年,發改委發布消息,取消專用車、新能源車外資持股比例限制,特斯拉得以在中國建立全資工廠,在此之前,汽車廠中中資所佔股份不得低於50%。

接下來,就到了中國展示基建狂魔實力的時候了,2019年1月7日,在上海臨港的一片農田上,特斯拉舉行奠基儀式,8、9月份已經得到了驗收許可,並在10月拿到了工信部頒發的生產資質,2020年1月7日,已經可以大規模交付成品。除此之外,為了促成特斯拉上海項目順利落地,特斯拉還獲得了中國銀團185億RMB的低息貸款。作為對比,特斯拉內華達洲超級工廠2014年立項,至今還三天兩頭地出交付問題。

  

以上幾大優勢裡,低產線成本來自中國高效的產業環境;政府不再限制外資持股比例,迅速驗收工廠、給予生產許可等等,全是減少對企業的管制;185億RMB低息貸款,有特殊照顧的意思,但臨港政府也留了一手,特斯拉被要求在未來的5年中投資140.8億元RMB,並在2023年年底時實現產值750億元RMB以上,並產生22.3億元RMB的年稅收,可以看作變相減稅。

  以上種種“法外開恩”,難怪馬斯克要感謝中國政府。

  特斯拉中國建廠之迅速、順利,淋漓盡致地體現了中國的務實優勢。要是在國外,為一家企業大行便利,沸騰的民意就能把人淹死。

  儘管看起來有“不公平競爭”的意思,但我認為,在特斯拉項目上,中國政府的做法是值得讚賞的,因為這一系列動作總體上是減少管制,給企業鬆綁。儘管這些動作並非一視同仁的,但每多一個人、多一家企業獲得更多自由仍是好事。

  

  中國與美國貿易戰,美方的一大訴求就是讓製造業回流美國。特朗普對美國企業有威逼、有利誘、有愛國主義的號召。在這個大背景下,馬斯克對中國的讚歌就更具現實意義。馬斯克這樣的創業巨星,是全球資本和企業家高度關注的對象,他的行動,會讓越來越多的企業家把目光投向中國。

  人們最終會發現,也必須接受這個現實:長遠來看,想要留住企業,留住資本,留住繁榮,靠關稅壁壘、靠企業家的愛國情操是行不通的。如果失去了繁榮的土壤,再好的企業,再多的資本也會陷入泥潭;相反,只要給予更自由的經營環境,更低的稅率,財富可以無中生有,沙漠上也可以長出花來。過去70年發生在中國的事,從正反兩個方向,完整地驗證了這個規律。

  中國應該怎麼應對貿易戰?讓更多鋼鐵俠來跳脫衣舞,就是最好的解答。

  注:本文部分數據引自虎嗅

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