Categories
創造力

特斯拉自動駕駛新能力:識別紅綠燈停車標識


特斯拉自動駕駛新能力:識別紅綠燈停車標識 1

  歡迎關注“創事記”微信訂閱號:sinachuangshiji

  文/白交

  來源:量子位(ID:QbitAI)

  特斯拉,現在可以買到的最有智能化體驗的汽車。

  撇開安全話題,自動駕駛的能力和功能,一直走在行業最前沿。

  這不,城區道路駕駛裡,連交通信號燈與停車標誌,也都可以自動識別了。

如果繼續把「擁堵場景和加塞場景」的自動駕駛處理好,特斯拉基本就能實現從封閉的高速和環路,到開放區間的城區道路的自動駕駛了——買個車上路,最主要的場景都覆蓋到了。

  不得了。

  新功能有多神?

  先完整了解一下。

  這個功能叫做交通信號燈與停車標註控制。

特斯拉自動駕駛新能力:識別紅綠燈停車標識 2

  顧名思義,就是旨在識別道路上的交通信號燈和停車標誌,並做出響應。

  馬斯克在這個月初就曾表示,將在幾週內推出新功能,並在美國大部分地區試運營,但是要擴大到國際市場,就可能還需要幾個月的時間。

  目前,已經有網友測試了這個功能。

  它是這樣的。

特斯拉自動駕駛新能力:識別紅綠燈停車標識 3

  這項功能如何運行

  接著來看看這項功能是如何運行的。

  首先,啟用這項功能。

  點選控制 > 自動駕駛 > 交通信號燈和停止標誌控制(Beta版)

  那麼在使用Traffic-Aware Cruise Control 或者Autosteer系統時,汽車在檢測到交通信號燈的時候,會讓汽車減速甚至停止。

  這些信號燈不只包括紅綠黃燈,還包括閃爍的黃燈和熄燈。

特斯拉自動駕駛新能力:識別紅綠燈停車標識 4

  當你接近交叉路口的時候,汽車會通知你減速。

  如果你這時候選擇減速,那麼汽車就會在屏幕顯示的紅線處停止。

  而如果你要繼續通過停止線,就需要輕輕推下檔,或踩下油門,確認安全後繼續行駛。

  看起來,這個功能還相對保守。

  一開始,可能會經常減速。但是經過長時間的訓練和學習,以後就能實現自動的控制。

  但是需要提醒的是,就跟自動駕駛一樣,駕駛員還是需要時時注意路況並做出判斷。

  畢竟,安全最重要~

  說明書解讀

  接著,我們就來詳細的解讀一下,這項功能的使用說明書。

特斯拉自動駕駛新能力:識別紅綠燈停車標識 5

  在使用之前,你必須要注意這些:

  檢查前置攝像頭;因為這個攝像頭是用來識別道路上的交通信號燈、停車標誌以及其他道路的標註。

  檢查GPS數據,更新街道地圖。

特斯拉自動駕駛新能力:識別紅綠燈停車標識 6

  接著,就是針對各個交通信號燈的場景反應。

  大致就是不管是遇到什麼燈,Model 3 / Model Y都會減速直至停止,甚至包括綠燈,也需要駕駛員進行選擇。

  如果你選擇繼續通過,就輕踩油門或者推檔。

特斯拉自動駕駛新能力:識別紅綠燈停車標識 7

  而在面對各個交叉路口的時候,汽車都會減速直至停止。

  但像這樣的時候,汽車會就繼續直行不會停止。

特斯拉自動駕駛新能力:識別紅綠燈停車標識 8

  此外,特斯拉還公佈了一些限制情況。

  比如在鐵道口、人行橫道、收費站以及臨時的停車標誌……

  還有在惡劣的天氣狀況(大雨、雪、霧),強光也會影響前置攝像頭的識別。

特斯拉自動駕駛新能力:識別紅綠燈停車標識 9

  嚐鮮車主怎麼說?

  此消息一出,有的網友都開始迫不及待的搶先體驗了一把。

特斯拉自動駕駛新能力:識別紅綠燈停車標識 10

  也有一些有趣的評論。

  有舉爪稱讚的:

特斯拉自動駕駛新能力:識別紅綠燈停車標識 11

  這個功能真不錯~

  有覺得不怎麼樣的:

特斯拉自動駕駛新能力:識別紅綠燈停車標識 12

  或許,寶馬的更好?

  還有拋出一個問題的:

特斯拉自動駕駛新能力:識別紅綠燈停車標識 13

  可不可以在看到停車線的時候繞過它?

  但是,還得說明一下,離國內上線還有一段時間。

  道路千萬條,安全第一條

  最後,特斯拉的自動駕駛功能再先鋒,說一千道一萬,還得說說安全隱患。

  馬斯克也強調:

  Autopilot並不意味著完全的自動駕駛,還是需要駕駛員將手放在方向盤上。

  這跟此前面對安全隱患質疑的時的解釋如出一轍。

  前不久,特斯拉竟然被一條膠帶忽悠,將限速35看成了85,然後直接加速到80km/h。

  要是駕駛員沒有註意,那後果簡直不敢想像。

  不過這是2016年使用Mobileye攝像系統才出現的問題,現在生產的特斯拉已經換成了自研系統,這個bug早已被修復。

特斯拉自動駕駛新能力:識別紅綠燈停車標識 14

  還有之前蘋果工程師Walter Huang駕駛特斯拉出車禍,事故原因是Autopilot總是朝著一個方向轉向。

  所以,對於此前頻頻爆出的安全隱患,我們不得不更加審慎的面對此次新功能的發布。

  畢竟道路千萬條,安全第一條。

  在體驗特斯拉的Autopilot系統的時候,還是要注意安全~

  參考鏈接:

  https://electrek.co/2020/04/03/tesla-release-autopilot-intersection-navigation-weeks-us-months-worldwide/

  https://electrek.co/2020/04/24/tesla-autopilot-traffic-light-and-stop-sign-control-feature/#disqus_thread

  https://electrek.co/2020/03/30/tesla-self-driving-traffic-light-stop-sign-explained-leaked-manual/

特斯拉自動駕駛新能力:識別紅綠燈停車標識 15

(聲明:本文僅代表作者觀點,不代表新浪網立場。)